南昌品牌R1234yf制冷剂公司

R32制冷剂是可燃的，R410a制冷剂是不可燃的。R32制冷剂因为可燃，在很多欧美国家无法大型推广，因为大多数欧美国家使用的都是中央空调；而且对建筑中可燃物使用有严格要求。R32制冷剂的GWP低，造成的温室效应低；R410a制冷剂的GWP高，造成的温室效应大，世界上很多国家使用R410a制冷剂的设备都在被替换中，但大多数替换物都是可燃的。只有前段时间霍尼韦尔宣布研发出新型不可燃R410a制冷剂替换物。

当前家装空调用来替换R22制冷剂的，基本上只有R410a和R32制冷剂，今天制冷百科就R22，R410a和R32点的特性进行简单对比分析。1、热物性：R32充注量可减少，仅为R410a的0.71倍，R32系统工作压力较R410a高，但最大升高不超过2.6%，与R410A系统的承压要求相当，同时R32系统排气温度比R410A最大升高达35.3℃。2、环保特性：ODP值（消耗臭氧潜能值）均为0，但R32的GWP值（全球变暖潜能值）适中，与R22相比CO2减排比例可达77.6%，而R410a仅为2.5%，在CO2减排方面明显优于R410a。3、安全性：R32与R410a均无毒，而R32可燃。在R22的几种替代物R32、R290中，R32的燃烧下限LFL最高。R290虽然最为环保，但有着高度易燃的性质，安全等级为A3，所以要求只能充注2p以内的空调，大p数空调受到限制。4、循环性能：在理论循环性能方面，R32系统制冷量比R410a要高12.6%，功耗增加8.1%，综合节能4.3%，实验结果也表明采用了R32的制冷系统比R410a能效比略有增高。

制冷剂的发展，品牌R1234yf制冷剂主要考虑制冷性能，成本，对环境的影响，安全性等几个方面。但是目前看来，能够在这几个方面都完全满足的要求的制冷剂还没有出现。现在呼声最高的制冷剂是HFO-1234yf。该种制冷剂GWP=4，ODP=0。系统性能与R134a接近，可以完全替代R134a。目前在欧洲的部分汽车厂家已经开始使用这种制冷剂做汽车空调。但是这种制冷剂的一个问题就是它的可燃性。所以考虑到安全问题，这种制冷剂的推广还需要时间。另一个方向就是自然工质，像二氧化碳，氨等等，R1234yf制冷剂公司当然这些也是面临一些技术上的困难。

1、维修环节严禁抽烟，两米范围内的操作区域严禁有火源或热源，严禁边抽烟边维修，系统一定要抽真空。2、尽量不要加长管，挂机空调通常内外带3米（合资4米）连接管，柜机带4米（合资5米），铜管内就流通的是制冷剂，加长管会增加泄露风险。3、需要明火焊接，通常在焊接处，链接纳子处容易出现漏点，后加长的铜管基本没有原厂的好，并且一般也都会细一圈，原装的一般液管为6.35，后接的一般为6（英制公制区别）管壁也会薄一些，尽量能花钱买架子解决的，就不要加管，不加管就整个安装过程涉及不到明火，也不需要焊接。 4、必要加长时，将原装管装室内机侧，目前格力美的室内侧都采用防拆螺母或者防拆保护套，不要装错。焊接时必须严格扩杯型口。拿钳子扩口的后期极其容易出现泄露，同时焊接处不光滑，容易产生噪音抖动，影响制冷剂流动，这点需要注意。 5、抽完真空后，正压摘表后，开小大阀，送上带有洗涤剂的海绵，使用泡沫检漏，如较为担心可在室内接头处也进行测试，3分钟内不产生汽泡为准，确保万无一失，牢记这三点，便可放心使用和安装。

方法一：将制冷剂罐倒置，并释放少量制冷剂到一张白纸上，如果在白纸上有明显杂质或液态水出现，说明制冷剂质量不佳，不建议使用;方法二、接压力表测试制冷剂瓶压，对照制冷剂温度压力特性表，检验瓶内压力是否在正常值范围，如压力明显异常则不建议使用。方法三、在制冷剂使用到一半时，可再次测试瓶内压力，对于R22这种单一成分的制冷剂，两次测量瓶压值应该很接近，但对于劣质制冷剂，通常混有多种成分，瓶内制冷剂使用后由于成分比例的变化通常瓶压会有较大差异，如遇到此类现象，建议立即停用该制冷剂，并要将已经充注到系统中的制冷剂排放干净以避免污染系统。