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“我们致力于为市场提供杰出的飞机维护、改装和工程服务。” 南通华夏飞机工程技术股份有限公司首席执行官申炳龙表示:“霍尼韦尔航空航天贸易服务有着强大的全球分销网络,与之合作将大力帮助我们拓展海外业务。”霍尼韦尔航空航天贸易服务致力于为所有航空客户提供经过认证的二手零部件,包括霍尼韦尔和其他制造商的产品。其服务范围包括商业航空运输、公务和通用航空、原始设备制造商(OEM)、直升飞机和飞机维修服务提供商等。根据此次合作双方签订的飞机拆解服务协议和零部件采购框架协议,霍尼韦尔航空航天贸易服务将能够获得南通华夏飞机工程的飞机拆解服务并向其采购零部件。
R123制冷剂良好的综合性能使之成为在大型中央空调(离心式冷水机组)中成为R-11(R11、氟利昂11、F-11、CFC-11、一氟三氯甲烷、Freon 11)制冷剂的最有效和安全的替代制冷剂;三氟二氯乙烷还用于泡沫塑料的发泡、清洗剂、化工溶剂等。虽然R123制冷剂曾经是新装制冷设备上替代氟利昂R11最常见的选择,但是由于R123与R11物化性能、理论循环性能以及压缩机用油等均不相同,因此对于初装为R11制冷剂的制冷设备的售后维修,如果需要再添加或更换制冷剂,仍然只能添加R11,通常不能直接以R123替代R11(也就是说通常不可以进行换血式的替换)。
1、雪种蒸发压力要高:若冷媒之蒸发压力低於大气压力时,则空气易侵入系统,系统处理上较为困难,因此希望冷媒在低温蒸发时,其蒸发压力可高於大气压力。2、蒸发潜热要大:冷媒之蒸发潜热大,表示使用较少的冷媒便可以吸收大量的热量。3、临界温度要高:临界温度高,表示冷媒凝结温度高,则可以用常温的空气或水来冷却冷媒而达到凝结液化的作用。4、冷凝压力要低:冷凝压力低,表示用较低压力即可将冷媒液化,压缩机之压缩比小,可节省压缩机之马力。5、凝固温度要低:冷媒之凝固点要低,否则冷媒在蒸发器内冻结而无法循环。6、气态冷媒之比容积要小:气态冷媒之比容积愈小愈好,则压缩机之容积可缩小使成本降低,且吸气管及排气管可以用较小的冷媒配管。7、液态冷媒之密度要高:液态冷媒之密度愈高,则液管可用较小的配管。8、可溶於冷冻油:可溶於冷冻油,则系统不必装油分离器。9、化学性质稳定:蒸发温度会随应用温度而变化,例如冰水机之蒸发温度约为0~5℃,冷在冷冻循环系统中,冷媒只有物理变化,而无化学变化,不起分解作用。10、品牌雪种蒸发潜热要大:对钢及金属无腐蚀性,氨对铜具有腐蚀性,因此氨冷冻系统不得使用铜管配管;绝缘性要好,否则会破坏压缩机马达之绝缘,因此氨不得使用於密闭式压缩机,以免与铜线圈直接接触。11、无毒不燃不爆。12、不破坏环境
在业务发展的同时,霍尼韦尔还通过“家园建设计划”(Honeywell Hometown Solutions)这一独特的全球公益项目,积极关注家庭安全与安防、科学和数学教育、人道主义援助等领域的社会和社区需求,通过科技的力量践行公益,携手各界共建一个更安全、更舒适、更节能的美好“家园”。在中国开展的主要项目包括: “儿童安全过假期”、 “太空学院教师培训计划(HESA)”、“卓越科学与工程计划(HISE)”、 “涓流计划-霍尼韦尔安全饮水教室”、“四川地震灾区援建小学”;“偏远地区教育支持- 霍尼韦尔多媒体学习中心”等。