青海霍尼韦尔R448a制冷剂厂家

R410a：R22的替代制冷剂，R410a制冷剂由R32和R125按质量分数各50%的比例组成，其中R32（二氟甲烷CH2F2，A2L），R125（五氟乙烷CF3CHF2，A1），A410a的安全等级为A1，也属于不燃烧、不爆炸，毒性很小的工质。与R22相比，R410a属于高压制冷剂，对设备和系统耐压强度要求更高，但有利于减小压缩机排量、减小换热铜管直径、节约原材料；R410a制冷剂的传热和流动特性优于R22，有利于提高空调的运行效率，节能效果明显，目前已被广泛使用。但是R410a制冷剂全球变暖潜值GWP=1730（作为比较，CO2的GWP=1），对全球变暖的促进作用较大，因此R410a制冷剂并不是最终的环保制冷剂解决方案。

R507作为当今广泛使用的低温制冷剂，常应用于冷库、食品冷冻设备、船用制冷设备、工业低温制冷、商业低温制冷、冷藏车、冷冻冷凝机组、超市陈列展示柜等制冷设备。R507和R404a一样都是R502、R22制冷剂的长期替代物（HFC类物质），但是R507通常能比R404a达到更低的温度；R507适用于所有 R-502可正常运作的环境，R507得到全球绝大多数的制冷设备制造商的认可和使用。但是由于R507与R502和R22物化性能、理论循环性能以及压缩机用油等均不相同，因此对于初装为R502和R22制冷剂的制冷设备的售后维修，如果需要再添加或更换制冷剂，仍然只能添加R502和R22，通常不能直接以R507来替代R502、R22（也就是说通常不可以进行换血式的替换）。

方法一:将制冷剂罐倒置，并释放少量制冷剂到一张白纸上；若白纸上有明显杂质或液态水出现，说明制冷剂质量不佳，建议不要使用。方法二:接压力表测试制冷剂瓶压，对照制冷剂温度压力特性表，检验瓶内压力是否在正常范围内；若压力明显异常，则不建议使用。方法三:在制冷剂使用到一半时，对瓶内压力进行再次测试。对于R22这种单一成分的制冷剂，两次的测量瓶压值应该很接近。若该制冷剂为劣质的制冷剂，通常混有多种成分，瓶内制冷剂使用后由于成分比例的变化，通常瓶内压力会有较大差异，如遇到此类现象，建议停止对该制冷剂的使用，且应及时将已注入到系统中的制冷剂排空，避免对系统造成污染。方法四:在系统调试运行阶段，如果发现如下异常现象，就建议对系统中的制冷剂进行纯度检测，排出系统中的制冷剂是否为劣质。1、系统制冷能力明显不足且经检查，没有发现其他异常的情况需关注制冷剂；2、系统干燥器、过滤器或膨胀阀出现堵塞，且堵塞物是黄褐色腊状或黑色油泥状异物时需关注制冷剂；3、系统运行过程中出现高、低压压力或温度异常，或者停机状态时，系统平衡压力异常，需查看制冷剂。

1、当系统抽完真空后，关闭歧管压力计上的高、低手动阀进行并表，确认不漏后，将歧管压力计与系统连接。 2、青海霍尼韦尔R448a制冷剂将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来，如图所示，打开制冷剂罐开关，在拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气排出，然后再拧紧螺母。 3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压管充注液态制冷剂。从高压管充注规定量的液态制冷剂表压达到0.4Mpa左右，关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀。 4、霍尼韦尔R448a制冷剂起动发动机，打开AC空调开关，将风机温调开关调至最大位置； 5、若制冷剂量不足需补足制冷剂时，将制冷剂罐正置，打开低压阀，从低压管继续充气态制冷剂；观察高、低压表：当发动机转速为1500--2000r/min左右，气温为30—35℃时，制冷系统正常压力为：低压侧：0.17--0.2MPa(25-30PSI) 高压侧：0.88--1.10MPa(125-160PSI) 6、关闭发动机，使用肥皂水检测是否有泄漏，或用荧光检漏仪检测是否有泄漏。 7、装回所有保护帽和保护罩。

目前环保问题成了全球的瞩目热门话题，臭氧层的不断破坏和地球气候的逐渐变暖，是当今人类所面临的两大亟待解决的环境问题。近30多年的研究发现氟利昂对全球环境有着严重的影响，直接影响人类的生存条件，这已引起了国际上的极大关注。暖通空调行业最常用的碳氢制冷剂，是饱和碳氢化合物中全部或部分氢元素被氯、氟和溴代替后衍生物的总称。国际规定用“R”作为这类制冷剂的代号，如R22.制冷剂..等，分为氯氟烃（CFCs）、含氢氯氟烃（HCFCs）、含氢氟烃（HFCs）三大类，其中CFCs和HCFCs中均含有氯，是破坏臭氧层的元凶，是公认禁止使用的制冷剂，而HFCs虽然不含有破坏臭氧层的氯原子，但依然含有卤素氟原子，而各种卤原子泄露到大气中，会加剧地球的温室效应，因此也只是过渡性制冷剂。环保制冷剂的最终目标，就是要完全淘汰卤原子，但是这只是比较片面的看法。