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R410a制冷剂不可燃,跟R22制冷剂一样都是属于化学性质比较稳定的物质!只不过R410a制冷剂属于一种共沸混合物(R32/R125各50%),但是R32制冷剂属于可燃物质,遇明火易发生爆炸。储存及使用时应多注意,一般都有传感器检测其浓度!R410a制冷剂的ODP值为零,现在属于环保型新冷媒!这种制冷剂现在美国等发达国家应用较多,我国目前还是以R22制冷剂为主,但在2016年1月1号以后就不加大其使用量(2015年基准),并从2040年1月1日起完全停止其使用!
1、在添加冰箱制冷剂的时候应该保证系统已经停机,之后进行系统的连接;2、在进行系统连接的时候应该关闭高低压的阀门,将系统的高低压测连接同时锁紧,加注的接口将其真空泵连接同时上紧;3、进行系统抽真空的时候首先要打开高低压阀门,这时系统开始进行抽空,一段时间之后再检查系统是否已经完全的真空了,之后关闭高低压阀门,最后关闭真空泵;4、在添加制冷剂的时候将黄色管和真空泵之间的连接脱开,之后连接到制冷剂瓶上扭紧;5、这时首先打开制冷剂瓶,再打开表组上的气门芯将黄色管中的空气排尽,之后倒转制冷剂瓶同时放好;6、打开高低压阀门,往系统中加入制冷剂,等到了规定量之后关闭高低压阀门,同时将制冷剂瓶放好。
1、首先找到空调制冷系统中的干燥器。干燥器通常装在冷凝器的前方,外形像个灭火器(圆筒状),并且总有两根管道与它相连接,一根管路通向膨胀阀,另一根管路通向冷凝器。2、运转发动机,使其转速保持在约2 000 r/min左右,再让空调系统进入工作状态,用两手分别握住上述的两根管子,感觉它的温度差别。如果感觉这两根管子的温度很相近,则表明制冷剂的充注量合适;如果感觉到通往冷凝器的管子较冷,则表明制冷系统中的制冷量不足,应及时找专业维修人员检查制冷系统是否有泄漏处;如果感觉到通往膨胀阀的管子较冷,则表明制冷系统的制冷剂过量,但这种情况平时比较少见,除非是加注制冷剂以后。用户发现有这种情况出现,就应及时找充注制冷剂的部门(指维修部或修理空调器厂家)告知此种情况,让其放掉部分制冷剂,以免对制冷系统造成危害。
R507作为当今广泛使用的低温制冷剂,常应用于冷库、食品冷冻设备、船用制冷设备、工业低温制冷、商业低温制冷、冷藏车、冷冻冷凝机组、超市陈列展示柜等制冷设备。R507和R404a一样都是R502、R22制冷剂的长期替代物(HFC类物质),R507制冷剂但是R507通常能比R404a达到更低的温度;R507适用于所有 R-502可正常运作的环境,R507得到全球绝大多数的制冷设备制造商的认可和使用。但是由于R507与R502和R22物化性能、理论循环性能以及压缩机用油等均不相同,因此对于初装为R502和R22制冷剂的制冷设备的售后维修,优质R507制冷剂厂家如果需要再添加或更换制冷剂,仍然只能添加R502和R22,通常不能直接以R507来替代R502、R22(也就是说通常不可以进行换血式的替换)。
1、在常压下的沸点要低,且低于工艺要求的蒸发温度。2、在蒸发温度下的气化潜热值应尽可能大,单位体积冷冻能力要大,这样,完成相同的冷冻任务需要的制冷剂的循环量就小,就可以使用小汽缸的压缩机并降低压缩机的耗电量。3、在蒸发温度下的蒸汽压力(蒸发压力)应略高于外界大气压。这样,可以避免外界的空气被吸入循环系统而对冷冻循环系统造成破坏。4、在冷凝温度下的饱和蒸汽压(冷凝压力)不能太高,这样可以降低压缩机的压缩比和功率消耗,并避免冷凝器和管路等因为要承受过高压力而提出更高的技术和经济要求。5、凝固点尽可能低,以获得较低的冷冻温度,6、无毒性,不危害人体健康,不破坏生态环境。7、化学性质稳定。在工作压力、温度范围内不燃烧、不爆炸、不分解,对机械设备、管道、无腐蚀作用,也不会与系统内的润滑油发生化学反应。