重庆霍尼韦尔R134a制冷剂公司

冷媒，俗称雪种，是在冷冻空调等系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。依工作方式分类可分为一次冷媒与二次冷媒。依物质属性分类可分为自然冷媒与合成冷媒。冷媒(Refrigerant)，在空调系统中，通过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。冷媒是一种容易吸热变成气体，又容易放热变成液体的物质。早期冷冻厂用氨气当冷煤，氨在受压时，放热变成液体；当高压液体减压变成气体时，便会吸热。日常生活中常用的冷气机，里面用的冷媒是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物会破坏臭氧层，科学家已开发出不会破坏臭氧层的氟氯碳化物。理想冷媒无毒、不爆炸、对金属及非金属无腐蚀作用、不燃烧、泄漏时易于察觉、化学性安定、对润滑油无破坏性、具有较高的蒸发潜热、对环境无害。

第一阶段是19世纪~20世纪初期。该阶段的制冷剂主要是从大自然中直接获取的，如酒精、氨气、汽油、二氧化碳等，它们大多数具有可燃、有毒、腐蚀性、压力过高等不利因素。第二阶段是20世纪30年代到90年代。20世纪30年代，美国杜邦公司先后发明了R11制冷剂、R12制冷剂、R13制冷剂等一系列CFCs制冷剂，并为其注册了杜邦公司专有的商品名称Freon®（中文名称：氟利昂），在其之后陆续又发明了R22、R123等HCFCs等制冷剂，并将其也纳入氟利昂的范畴之内。在这一阶段，全球大部分制冷设备主要以R11、R12、R22这三种典型制冷剂为主。但是，自从1985年英国南极考察队发现南极洲上空的臭氧空洞以来，人们逐渐发现以CFCs和哈龙等为首的一系列化学品，正是消耗臭氧层的代表物质（简称“ODS物质”）。第三阶段是1990年至今。这一阶段，各国科学家都在积极寻找绿色环保型制冷剂，主要替代产品为氢氟烃HFCs和天然工质类。

制冷剂是空调制冷循环的工作介质，制冷剂通过在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热循环往复来达到制冷的目的。当前能用作制冷剂的物质有80多种，最常用的是氨、氟里昂类、水和少数碳氢化合物等。 目前，空调使用的制冷剂普遍有两种，一种是R22制冷剂，另一种是R410a新冷媒。R22制冷剂就是我们俗称的氟氯昂，也是目前国内大部分空调使用的制冷剂，它对大气臭氧有严重的破坏，到2020年将会全部取缔。而国际知名品牌的空调如三星、大金、特灵氟机使用的制冷剂都是R410a新冷媒，它对大气无破坏，更环保健康，因此使用R410a新冷媒为制冷剂的空调更好。

R410a：R22的替代制冷剂，R410a制冷剂由R32和R125按质量分数各50%的比例组成，其中R32（二氟甲烷CH2F2，A2L），R125（五氟乙烷CF3CHF2，A1），A410a的安全等级为A1，也属于不燃烧、不爆炸，毒性很小的工质。与R22相比，R410a属于高压制冷剂，对设备和系统耐压强度要求更高，但有利于减小压缩机排量、减小换热铜管直径、节约原材料；R410a制冷剂的传热和流动特性优于R22，有利于提高空调的运行效率，节能效果明显，目前已被广泛使用。但是R410a制冷剂全球变暖潜值GWP=1730（作为比较，CO2的GWP=1），对全球变暖的促进作用较大，因此R410a制冷剂并不是最终的环保制冷剂解决方案。

2019年11月7日，中国上海——今日，《财富》全球500强之一的多元化、高科技先进互联工业企业霍尼韦尔（纽交所代码: HON）在第二届中国国际进口博览会上与上海申丝企业发展有限公司（上海申丝）达成战略合作协议。双方将通力合作，共同致力于探索智慧物流市场前景，建设中国网络货运平台生态圈，为市场及用户带来更多收益。随着中国经济的发展，线上零售、电子商务等产业开始高速增长，作为市场流通命脉的物流行业，它的优化升级迫在眉睫。

1.R134a制冷剂蒸发压力要高：蒸发温度会随应用温度而变化，例如冰水机之蒸发温度约为0~5℃，冷冻库主机之蒸发温度约为-20 ~ -30℃，家用空调机之蒸发温度约为5~10℃。蒸发温度愈低，蒸发压力亦愈低，若冷媒之蒸发压力低於大气压力时，则空气易侵入系统，系统处理上较为困难，因此希望冷媒在低温蒸发时，其蒸发压力可高於大气压力。2.蒸发潜热要大：冷媒之蒸发潜热大，表示使用较少的冷媒便可以吸收大量的热量。3.临界温度要高：临界温度高，表示冷媒凝结温度高，则可以用常温的空气或水来冷却冷媒而达到凝结液化的作用。4.R134a制冷剂冷凝压力要低：冷凝压力低，表示用较低压力即可将冷媒液化，压缩机之压缩比小，可节省压缩机之马力。5.凝固温度要低：冷媒之凝固点要低，否则冷媒在蒸发器内冻结而无法循环。6.气态冷媒之比容积要小：气态冷媒之比容积愈小愈好，则压缩机之容积可缩小使成本降低，且吸气管及排气管可以用较小的冷媒配管。7.液态冷媒之密度要高：液态冷媒之密度愈高，则液管可用较小的配管。8.可溶於冷冻油，则系统不必装油分离器。