商洛霍尼韦尔R410a制冷剂厂家

制冷剂储罐在投用前都是由专门的生产厂家生产，并经过安全部门进行严格检验的，因此泄漏的可能性不大。制冷剂在运输时也是由具备资格的人员和车辆才可运输。要注意在制冷剂储罐头运送到现场和卸制冷剂时不可猛烈的撞击储罐，必须有橡胶缓冲圈，也不可曝晒储罐。 制冷剂储罐的处理：制冷剂储罐的出口阀门泄漏可能的原因为阀门处的填料阀门泄漏。处理方法是戴好防护面具及手套将出口处的阀门关死如果仍然泄漏就需放至泄漏完毕。连接管路泄漏处理：对从制冷剂储罐之后的泄漏，必须先关死制冷剂储罐的出口阀门，再进行连接处泄漏的处理。

氨制冷剂是一种传统工质，已被广泛使用了多年，且至今仍是许多国家大型工业系统中的首选工质。它的优点在于：ODP=0,GWP=0，易于获得，价格低廉；能效高、传热性能好，霍尼韦尔R410a制冷剂具有较好的热力学性质和热物理性质，属于中温制冷剂；在常温和普通低温范围内压比比较适中，适应范围广，相变潜热大；易检漏。但商洛R410a制冷剂缺点是少量与空气混合后，有害人体；与润滑油、铜及其合金不相容；排气压力较高。在氟里昂时代快要过去的时候，氨制冷剂已成为很多场合的优先选择。

1、 将加液管与压缩机的工艺口连接好，先抽真空，根据维修时断开工艺口的情况决定抽空时间。如果断工艺口还有余气，抽空时间5~10分钟即可;如果断工艺口无余气排出，则应抽空20~30分钟。真空5分钟后应同时启动压缩机运转3~5分钟停压机。2、 真空完毕后，先关闭维修阀后停止真空泵，迅速将加液管接氟瓶，开启氟瓶阀，根据自己的习惯，倒置或立放氟瓶都行。稍微松开半圈维修阀的加液管接连口，利用氟压把这段加液管里的空气溢出(通常叫“洗管”)，约2~3秒钟后旋紧连接口。3、 先利用真空后的压差停机加注。稍开维修加液阀约1/4圈，心数5~6秒钟后关闭加液阀，再稍等2分钟后启动压缩机运转，此时低压表会迅速下降。如果表针会直指0以下，说明加注量还不足，可以微开加液阀补充;如果压力在1公斤以下，可以让冰箱继续运转试机。试机中观察箱内蒸发器的结霜情况，摸摸冷凝器的散热情况，回气管的温度。如果出现回气管结霜，应开启加液阀分数次放去，直到不结霜为止。如果发现压力逐渐至负压，压缩机并且出现沉闷声，说明产生冰堵了，应按冰堵的解决方法另行处理。　

R407c作为当今广泛使用的中高温制冷剂，主要应用于家用空调、中小型商用空调（中小型单元式空调、户式中央空调、多联机）、移动空调（汽车空调等）、除湿机、冷冻式干燥器、船用制冷设备、工业制冷等制冷设备。 R407c制冷剂是新装制冷设备上替代氟利昂R22的最简便的选择（通常为空调系统）；但是由于R407c与R22物化性能、理论循环性能以及压缩机用油等均不相同，因此对于初装为R22制冷剂的制冷设备的售后维修，如果需要再添加或更换制冷剂，仍然只能添加R22，通常不能直接以R407c来替代R22（也就是说通常不可以进行换血式的替换；但是对于初装使用R22的制冷设备，维修或替换时可以以R417a直接替换R22）。

R407c制冷剂的容量和压力都和R22比较接近。因此，调整系统设计，就能使原R22系统也适用于R407c系统。当然，要将原系统内的矿物冷冻油更换成能与R407c互溶的润滑油（POE油） 。但较R22系统能效比会较原系统降低约5%。这是由于相对于其他制冷剂，R407c会有高达6度的温度漂移。因此R407c系统在同等标准冷凝器和蒸发器时均会减少热传递，影响系统能效比。由于 R407c是混合非共沸工质，为了保证其混合成分不发生改变，所以 R407c必须液态充注。如果 R407c的系统发生制冷剂泄漏，且系统的性能发生明显的改变，其系统内剩余的 R407c不能回收循环使用，必须放空系统内的剩余 R407c制冷剂，重新充注新的 R407c制冷剂。