南宁优质制冷剂厂家

（1）环保方面：要符合环保要求，要从ODP、GWP和POCP三方面来进行综合评价。（2）安全性方面：要求能够安全使用。制冷剂是否可燃，一般和其GWP值呈反比关系。对于GWP值很低的可燃制冷剂，只要我们采取可靠的技术手段，就可以使其得到安全使用。（3）使用性能方面：能效和容积制冷量要求高于R-134A。（4）使用量方面：要求系统充注量小于R-134A，以节约资源，建议选用相对单位质量制冷量大而密度小的物质，以尽可能减少系统加注量。（5）减少替代成本方面：要求实现灌注式直接替代，既在现有的汽车空调制冷系统中不更换压缩机、润滑油等主要零部件，仅通过更换制冷剂进行替代。 

氨制冷剂的特性。氨是中温制冷剂之一，其蒸发温度为-33．4℃、临界温度为132℃、使用范围是+5～-70℃。纯氨对钢铁无腐蚀作用，且对润滑油无不良影响，但有水分时会降低冷冻油的润滑作用。氨的蒸汽无色，但有强烈的刺激臭味。氨对人体有较大的毒性，当氨液飞溅到皮肤上时会引起冻伤。氨在常温下不易燃烧，但加热至350℃时，则分解为氮和氢气，氢气与空气中的氧气混合后会发生爆炸。

目前环保问题成了全球的瞩目热门话题，臭氧层的不断破坏和地球气候的逐渐变暖，是当今人类所面临的两大亟待解决的环境问题。近30多年的研究发现氟利昂对全球环境有着严重的影响，直接影响人类的生存条件，这已引起了国际上的极大关注。暖通空调行业最常用的碳氢制冷剂，是饱和碳氢化合物中全部或部分氢元素被氯、氟和溴代替后衍生物的总称。国际规定用“R”作为这类制冷剂的代号，如R22.制冷剂..等，分为氯氟烃（CFCs）、含氢氯氟烃（HCFCs）、含氢氟烃（HFCs）三大类，其中CFCs和HCFCs中均含有氯，是破坏臭氧层的元凶，是公认禁止使用的制冷剂，而HFCs虽然不含有破坏臭氧层的氯原子，但依然含有卤素氟原子，而各种卤原子泄露到大气中，会加剧地球的温室效应，因此也只是过渡性制冷剂。环保制冷剂的最终目标，就是要完全淘汰卤原子，但是这只是比较片面的看法。

霍尼韦尔是世界一流的高性能碳氟化合物制冷剂和热流体的开发商和生产商。我们的客户包括原始设备制造商、服务工程师、工厂管理人员，以及世界各地的消费者。随着各国根据国际公约《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》的要求逐步停止使用消耗臭氧的制冷剂和化学品，霍尼韦尔也一直在将消除这类化学物质作为自身的环保重点。霍尼韦尔在研发和生产能力方面进行了巨大投资，帮助有关国家/地区和公司通过转用不耗臭氧的替代物质实现对此项全球性努力所做的承诺。霍尼韦尔特性材料和技术集团一向将责任关怀（ Responsible Care）作为企业在环境、健康和安全方面实现优异表现的基础。我们将 HSE 管理系统融入到化学品生命周期的各个阶段。在我们全球各地的各个机构，霍尼韦尔始终秉承不断改进健康、安全和环境表现的承诺——这正是我们的经营之道。

R123制冷剂良好的综合性能使之成为在大型中央空调（离心式冷水机组）中成为R-11（R11、氟利昂11、F-11、CFC-11、一氟三氯甲烷、Freon 11）制冷剂的最有效和安全的替代制冷剂；三氟二氯乙烷还用于泡沫塑料的发泡、清洗剂、化工溶剂等。虽然R123制冷剂曾经是新装制冷设备上替代氟利昂R11最常见的选择，但是由于R123与R11物化性能、理论循环性能以及压缩机用油等均不相同，因此对于初装为R11制冷剂的制冷设备的售后维修，如果需要再添加或更换制冷剂，仍然只能添加R11，通常不能直接以R123替代R11（也就是说通常不可以进行换血式的替换）。

制冷剂的溶解性是指其与油的互溶性质，该性质应从两个方面来进行分析：1、如果制冷剂与润滑油能任意互溶，制冷剂其优点是能为机体润滑创造良好条件，且在蒸发器和冷凝器的换热面上不易形成油膜阻碍传热；其缺点是从压缩机带出的油量过多，优质制冷剂将使蒸发器中的蒸发温度升高。2、部分或微溶于油的制冷剂，其优点是从压缩机带出的油量少，故蒸发器中蒸发温度较稳定；其缺点是在蒸发器和冷凝器换热面上形成很难清除的油膜，影响了传热。在安全性方面的要求：由于制冷剂在运行中可能泄漏，故要求制冷剂对人身健康无损害、无毒性和无刺激作用。