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1、 将加液管与压缩机的工艺口连接好,先抽真空,根据维修时断开工艺口的情况决定抽空时间。如果断工艺口还有余气,抽空时间5~10分钟即可;如果断工艺口无余气排出,则应抽空20~30分钟。真空5分钟后应同时启动压缩机运转3~5分钟停压机。2、 真空完毕后,先关闭维修阀后停止真空泵,迅速将加液管接氟瓶,开启氟瓶阀,根据自己的习惯,倒置或立放氟瓶都行。稍微松开半圈维修阀的加液管接连口,利用氟压把这段加液管里的空气溢出(通常叫“洗管”),约2~3秒钟后旋紧连接口。3、 先利用真空后的压差停机加注。稍开维修加液阀约1/4圈,心数5~6秒钟后关闭加液阀,再稍等2分钟后启动压缩机运转,此时低压表会迅速下降。如果表针会直指0以下,说明加注量还不足,可以微开加液阀补充;如果压力在1公斤以下,可以让冰箱继续运转试机。试机中观察箱内蒸发器的结霜情况,摸摸冷凝器的散热情况,回气管的温度。如果出现回气管结霜,应开启加液阀分数次放去,直到不结霜为止。如果发现压力逐渐至负压,压缩机并且出现沉闷声,说明产生冰堵了,应按冰堵的解决方法另行处理。
制冷剂对改变人类生活环境做出巨大贡献,但人们对与制冷剂的认识却停留在一个初级的阶段,认为只要制冷的制冷剂就可以。其实不然,大厂家原装出厂的制冷剂,样品检验严格把关,R507a制冷剂纯度检验仪器精良,质量保证。但是一些小的经销商,为了暴利所驱使,将原厂出产的制冷剂进行分装后出售,分装的制冷剂设备简陋,R507a制冷剂公司无法把关制冷剂与空气的接触空间,容易导致制冷剂中空气含量超标,水分过多,从而在给制冷设备充注后出现冰堵的现象。制冷设备出现问题,导致压缩机损坏,那就真的得不偿失了。
制冷剂,又称冷媒、致冷剂、雪种,是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变(如气-液相变)来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时,将蒸汽的热能释放出来,转化为机械能以产生原动力;而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃(尤其是氯氟烃),但现在由于会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃(例如甲烷)。
氟氯烃类制冷剂的化学性质非常稳定,在大气中的寿命极长,如CFC-11、CFC-12在大气中的寿命都在100年以上。在早期氟氯烃类制冷剂使用过程中,由于对它们的危害性缺乏认识或回收利用困难等原因,大部分的氟氯烃类制冷剂被排放到大气中,在平流层发生图1-4所示的光化学降解反应。氯原子一旦释放出来,即发生一系列的连锁反应,不断的消耗臭氧。据估算,每一个氯自由基可消耗10万个臭氧分子,这样,使同温层臭氧含量不断下降,以致于减薄臭氧层和形成臭氧空洞。
1、在常压下的沸点要低,且低于工艺要求的蒸发温度。2、在蒸发温度下的气化潜热值应尽可能大,单位体积冷冻能力要大,这样,完成相同的冷冻任务需要的制冷剂的循环量就小,就可以使用小汽缸的压缩机并降低压缩机的耗电量。3、在蒸发温度下的蒸汽压力(蒸发压力)应略高于外界大气压。这样,可以避免外界的空气被吸入循环系统而对冷冻循环系统造成破坏。4、在冷凝温度下的饱和蒸汽压(冷凝压力)不能太高,这样可以降低压缩机的压缩比和功率消耗,并避免冷凝器和管路等因为要承受过高压力而提出更高的技术和经济要求。5、凝固点尽可能低,以获得较低的冷冻温度,6、无毒性,不危害人体健康,不破坏生态环境。7、化学性质稳定。在工作压力、温度范围内不燃烧、不爆炸、不分解,对机械设备、管道、无腐蚀作用,也不会与系统内的润滑油发生化学反应。